Tags

5 stron

Autonomiczna Jazda

Waymo krytykuje Teslę: same kamery to za mało do pełnej autonomii

Waymo kwestionuje strategię Tesli opartą wyłącznie na kamerach dla autonomicznej jazdy, wskazując na potrzebę lidarów i radarów. Analiza porównawcza.

Waymo, lider w dziedzinie autonomicznych pojazdów, publicznie skrytykowało podejście Tesli do rozwoju autonomii, podkreślając, że opieranie się wyłącznie na kamerach jest niewystarczające. W opublikowanym artykule, wiceprezes Waymo do spraw oprogramowania pokładowego, Srikanth Thirumalai, argumentuje, że bezpieczna, w pełni autonomiczna jazda na dużą skalę wymaga połączenia wielu sensorów, w tym lidarów i radarów, a także szczegółowych map HD, podczas gdy Elon Musk od lat promuje strategię opartą tylko na wizji z kamer, odrzucając lidary jako “kulę u nogi”.

Źródło: The Verge
Kategoria: Sztuczna Inteligencja
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (7/10)

Tesla twierdzi, że kierowca „ręcznie przejął kontrolę nad autonomicznym prowadzeniem” w śmiertelnym wypadku w Teksasie

Tesla twierdzi, że kierowca przejął ręcznie kontrolę nad systemem FSD w śmiertelnym wypadku w Teksasie, podczas gdy śledztwo NHTSA trwa.

Tesla odpiera zarzuty, że jej system Full Self-Driving (FSD) spowodował śmiertelny wypadek w Teksasie, w którym rozpędzony Model 3 uderzył w dom, zabijając 76-letnią kobietę. Według szefa Tesli ds. AI, Ashok Elluswamy, kierowca „ręcznie przejął kontrolę nad autonomicznym prowadzeniem, naciskając akcelerator do 100%”. Wypadek miał miejsce w dzielnicy mieszkalnej, a kierowca utrzymywał prędkość 73 mil na godzinę, nawet po zderzeniu, podczas gdy śledztwem w sprawie systemu FSD zajmuje się NHTSA.

Źródło: The Verge
Kategoria: Transport
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (7/10)

Śmiertelny wypadek Tesli objęty federalnym dochodzeniem w USA

USA: Federalne dochodzenie NHTSA w sprawie wypadku śmiertelnego z udziałem Tesli z systemem jazdy autonomicznej. Kluczowa rola kierowcy i technologii.

Amerykański regulator bezpieczeństwa drogowego wszczął formalne dochodzenie w sprawie śmiertelnego wypadku z udziałem samochodu Tesla, który z dużą prędkością zjechał z drogi i uderzył w dom, zabijając kobietę będącą w środku. Pojazd wyposażony był w system wspomagania jazdy autonomicznej, a kierowca twierdzi, że pojazd nie był pod jego kontrolą, co stanowi jedną z głównych linii śledztwa.

Źródło: BBC
Kategoria: Technologia
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (8/10)

Elon Musk przyznaje, że miliony Tesli nie otrzymają autonomicznej jazdy FSD

Elon Musk przyznał, że miliony Tesli na HW3 nie dostaną w pełni autonomicznej jazdy FSD bez drogiej aktualizacji sprzętu.

Elon Musk ujawnił, że miliony Tesli wyposażonych w komputer Hardware 3 (HW3) nie będą mogły korzystać z w pełni autonomicznej jazdy FSD, ponieważ obecny sprzęt nie posiada wystarczającej przepustowości pamięci. Właściciele tych pojazdów, którzy zapłacili za tę funkcję, będą musieli zaktualizować swój sprzęt, co Tesla planuje ułatwić poprzez stworzenie specjalnych mikrofabryk.

Źródło: The Verge
Kategoria: Technologia
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (8/10)

Holandia pierwszym europejskim krajem, który zatwierdził Tesli FSD Supervised

Holandia jako pierwszy kraj w Europie zatwierdziła Tesli FSD Supervised. System wymaga nadzoru kierowcy i może otworzyć drogę do szerszej akceptacji w UE.

Holenderski regulator RDW oficjalnie zatwierdził Tesli Full-Self Driving (FSD) Supervised po ponad półtora roku testów, czyniąc tym samym Holandię pierwszym krajem w Europie, który zezwolił na jego użytkowanie na drogach. Choć system ten wymaga stałego nadzoru kierowcy i nie czyni pojazdu autonomicznym, jego dopuszczenie może otworzyć drogę do szerszej akceptacji w całej UE, pomimo wcześniejszych wyzwań i dochodzeń w USA.

Źródło: The Verge
Kategoria: Transport
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (7/10)