Autonomiczna Jazda

General Motors zapowiada rewolucję w motoryzacji dzięki sztucznej inteligencji i nowej architekturze cyfrowej, która ma znacząco skrócić czas rozwoju pojazdów, zwiększyć moc obliczeniową i umożliwić zaawansowane funkcje autonomicznej jazdy. Firma chce przekształcić się z tradycyjnego producenta samochodów w przedsiębiorstwo technologiczne oparte na AI, konkurując z innowacyjnymi chińskimi markami i oferując konsumentom bardziej inteligentne i spersonalizowane doświadczenia.

Źródło: The Verge
Kategoria: Technologia
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (8/10)

Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) wszczęła dochodzenie w sprawie doniesień o robotaksówkach Tesli przekraczających dozwoloną prędkość w aktywnych strefach szkolnych, w tym o autonomiczny system jazdy, który zdaniem petitionerów łamie przepisy. Jest to kolejny przykład problemów z pojazdami autonomicznymi, ponieważ Waymo również było przedmiotem podobnych kontroli, a także badane są inne kwestie dotyczące Cybercab, w tym brak lusterek i pedałów.

Źródło: The Verge
Kategoria: Transport
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (7/10)

Waymo, lider w dziedzinie autonomicznych pojazdów, publicznie skrytykowało podejście Tesli do rozwoju autonomii, podkreślając, że opieranie się wyłącznie na kamerach jest niewystarczające. W opublikowanym artykule, wiceprezes Waymo do spraw oprogramowania pokładowego, Srikanth Thirumalai, argumentuje, że bezpieczna, w pełni autonomiczna jazda na dużą skalę wymaga połączenia wielu sensorów, w tym lidarów i radarów, a także szczegółowych map HD, podczas gdy Elon Musk od lat promuje strategię opartą tylko na wizji z kamer, odrzucając lidary jako “kulę u nogi”.

Źródło: The Verge
Kategoria: Sztuczna Inteligencja
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (7/10)

Tesla odpiera zarzuty, że jej system Full Self-Driving (FSD) spowodował śmiertelny wypadek w Teksasie, w którym rozpędzony Model 3 uderzył w dom, zabijając 76-letnią kobietę. Według szefa Tesli ds. AI, Ashok Elluswamy, kierowca „ręcznie przejął kontrolę nad autonomicznym prowadzeniem, naciskając akcelerator do 100%”. Wypadek miał miejsce w dzielnicy mieszkalnej, a kierowca utrzymywał prędkość 73 mil na godzinę, nawet po zderzeniu, podczas gdy śledztwem w sprawie systemu FSD zajmuje się NHTSA.

Źródło: The Verge
Kategoria: Transport
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (7/10)

Amerykański regulator bezpieczeństwa drogowego wszczął formalne dochodzenie w sprawie śmiertelnego wypadku z udziałem samochodu Tesla, który z dużą prędkością zjechał z drogi i uderzył w dom, zabijając kobietę będącą w środku. Pojazd wyposażony był w system wspomagania jazdy autonomicznej, a kierowca twierdzi, że pojazd nie był pod jego kontrolą, co stanowi jedną z głównych linii śledztwa.

Źródło: BBC
Kategoria: Technologia
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (8/10)

Elon Musk ujawnił, że miliony Tesli wyposażonych w komputer Hardware 3 (HW3) nie będą mogły korzystać z w pełni autonomicznej jazdy FSD, ponieważ obecny sprzęt nie posiada wystarczającej przepustowości pamięci. Właściciele tych pojazdów, którzy zapłacili za tę funkcję, będą musieli zaktualizować swój sprzęt, co Tesla planuje ułatwić poprzez stworzenie specjalnych mikrofabryk.

Źródło: The Verge
Kategoria: Technologia
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (8/10)

Holenderski regulator RDW oficjalnie zatwierdził Tesli Full-Self Driving (FSD) Supervised po ponad półtora roku testów, czyniąc tym samym Holandię pierwszym krajem w Europie, który zezwolił na jego użytkowanie na drogach. Choć system ten wymaga stałego nadzoru kierowcy i nie czyni pojazdu autonomicznym, jego dopuszczenie może otworzyć drogę do szerszej akceptacji w całej UE, pomimo wcześniejszych wyzwań i dochodzeń w USA.

Źródło: The Verge
Kategoria: Transport
Ważność: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (7/10)